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Guten Abend 🙂

 

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

 

Linie:


Tramp:

  • MS GROSSE FREIHEIT (akt. Pos. südl. Gotland, ETA 02.03., 07:00)
  • MS CALAMAR (akt. Pos. Höhe Stockholm, ETA 03.03., 11:00)
  • MS ELPIDA (akt. Pos. Mittelmeer, ETA 08.03., 23:00)

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

  • MS STEENBANK ( PHDG, Netherlands, 90 m, IMO 9313876 ) am Lagerhaus Lübeck
  • MS MAIKE ( DJLS, Germany, 82 m, IMO 8905115 ) am Rautenbergsilo
  • MS JONGLEUR ( YLPU, Latvia, 81 m, IMO 9001825 ) am ehem. Havemannkai
  • MS VÄSTERBOTTON ( 5BHU2, Cyprus, 119 m, IMO 9436226 ) am Lehmannkai 2
  • MS CADENA 3 ( 9HA3625, Malta, 193 m, IMO 9234094 ) jetzt am Nordlandkai Anl. 2
  • MS PULPCA ( PHMT, Netherlands, 205 m, IMO 9345386 ) am Schlutupkai 2
  • MS MISTRAL ( V2HO, Antigua and Barbuda, 68 m, IMO 6617855 ) bei Nordgetreide

Besuch/Überlieger/Auflieger:

Aus dem Binnenschiff ALBIS wurden heute am Seelandkai mehrere Schwergut-Colli gelöscht:

Gegen Mittag machte die MS PULPCA zunächst am Lehmannkai 2 Anl. 3 fest…:

…gegen 16:30 Uhr ging es auf die andere Traveseite zum Schlutupkai 2:

Eine Stunde später erreichte dann die MS VÄSTERBOTTEN den Lehmannkai 2 zum Löschen ihrer Ladung Zellulose:

Am Nachmittag lag das Binnenschiff ANNA noch in Warteposition im Wallhafen bevor es später zum Lehmannkai 3 ging:

Ebenfalls nachmittags war die Beladung des Binnenschiffes THERESE am Silo Kronsforde beendet und es ging im Kanal in Richtung Süden:

Heute waren wieder beide meiner Spotterfreunde auf den Beinen…um Herrenwyk kümmerte sich Malte Classens, während sich Bernd am Kanal und im Wallhafen positionierte…lieben Dank euch beiden 🙂 .

 

Viele Grüsse

Waterclerk

 

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