Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS GENCA
Tramp:
- MS SALAR
- MS MARLA (akt. Pos. Szczecin ab, ETA 03.04., 06:00)
- MS DALARNA (akt. Pos. Drammen ab, ETA 03.04., 08:00)
- MS MORGENSTOND II (akt. Pos. Terneuzen ab, ETA 03.04., 14:00)
- MS FEMBRIA (akt. Pos. Höhe Stockholm, ETA 04.04., 06:00)
- MS SONORO (akt. Pos. noch in Vallvik, ETA 05.04., 07:00)
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS HELGA ( V4ZB4, St. Kitts and Nevis, 79 m, IMO 8402577 ) bei Nordgetreide
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Nordlandkai Anl. 4
Mit PEAK SKORPO und HELGA zwei Eingänge in der Trampfahrt und einmal Linie…wir schauen zurück in das Jahr 2009 .
01.04.2009: MTS AMONITH eingehend Lagerhaus Lübeck in Höhe Nordlandkai…das 1972 auf der VAAGEN VERFT ENGINEERING – KYRKESAETERORA, NORWAY als POINTE DE LERVILY gebaute Schiff fuhr ab 2003 als AMONITH unter norwegischer Flagge…im Januar 2011 ging es zum Abwracken nach Aliaga in der Türkei:
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS BORE SEA
Tramp:
- MS PEAK SKORPO
- MS HELGA
- MS FEMBRIA (akt. Pos. noch in Örnsköldsvik, ETA 04.04., 06:00)
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- —
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Nordlandkai Anl. 4
Heute wurde die MS MSC ELKE F am CTL Siems mit Containern be- und entladen…hier am 19.06.2025:
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS MSC ELKE F
Tramp:
- MS PEAK SKORPO (akt. Pos. Höhe Skagen, ETA 01.04., 08:00)
- MS HELGA (akt. Pos. Gdansk ab, ETA 01.04., 16:00)
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS LONGVIND ( PBXX, Netherlands, 114 m, IMO 9547336 ) am Lehmannkai 1
- MS CORONA SEA ( CQUR, Portugal, 187 m, IMO 9357597 ) am Lehmannkai 2 LP1
- MS VITIN ( OZ2150, Faeroe Islands, 81 m, IMO 9006289 ) am Silo Vorwerker Hafen
- MS NINA ( 5BTL4, Cyprus, 106 m, IMO 9277278 ) am Silo Vorwerker Hafen
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Nordlandkai Anl. 4
Gegen Mittag lief die MS NINA in Ballast nach Lübeck ein…gegen 12:50 Uhr passierte sie die Herreninsel auf dem Weg zum Weizen laden am Silo Vorwerker Hafen:
Heute war mein Spotterfreund Bernd auf der Herreninsel und schickte dem Port-Diary die Aufnahmen für diesen Bericht…lieben Dank dafür .
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS TRICA, MS CORONA SEA, MS TUNDRALAND
Tramp:
- MS NINA
- MS VITIN
- MS PEAK SKORPO (akt. Pos. noch in Rafnes, ETA 01.04., 08:00)
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS LONGVIND ( PBXX, Netherlands, 114 m, IMO 9547336 ) am Lehmannkai 1
- MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Nordlandkai Anl. 4
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- —
Am Vormittag lief die MS LONGVIND nach Lübeck ein…gegen 10:10 Uhr passierte sie die Herrenenge und legte dann kurze Zeit später am Lehmannkai 1 an:
Heute war mein Spotterfreund und Schiffsmakler Malte Classens vor Ort und schickte dem Port-Diary die Aufnahmen für den Bericht…lieben Dank dafür .
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS GENCA
Tramp:
- MS LONGVIND
- MS VITIN (akt. Pos. zw. Stavanger und Kristiansand, ETA 30.03., 23:00)
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS MERITA ( CQYA, Portugal, 99 m, IMO 8422034 ) am Konstinkai
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- —
Am Nachmittag lief der Bulker MS ALKYONIS vom Vorwerker Hafen aus zum Fertigladen in Rostock…assistiert von den Schleppern VB ARGUS und VB BALTIC passierte er gegen 17:10 Uhr die Herreninsel:
Ein Blick zur Personenfähre PRIWALL VI im Winterquartier bei der Lübeck Port Authority auf der Herreninsel:
Heute war mein Spotterfreund Bernd unterwegs und schickte dem Port-Diary die Aufnahme für den Bericht…lieben Dank dafür .
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS BORE SONG
Tramp:
- MS VITIN (akt. Pos. Höhe Bergen, ETA 30.03., 23:00)
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS ALKYONIS ( D5KB7, Liberia, 180 m, IMO 9709465 ) am Silo Vorwerker Hafen
- MS SARAH-B ( DGDD2, Germany, 81 m, IMO 9119622 ) am Lehmannkai 1
- MS MERITA ( CQYA, Portugal, 99 m, IMO 8422034 ) am Konstinkai
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- —
Die MERITA als später Eingang in der Trampfahrt und einmal Linie…wir schauen zurück in das Jahr 2010 .
28.03.2010: MS IZBORSK eingehend in Höhe Herrenwyk…das 1978 auf der RAUMA REPOLA UUSIKAUPUNKI YARD – FINLAND als LADOGA 13 gebaute Schiff fuhr von 2008 bis 2015 als IZBORSK unter der Flagge von Belize…als ADAMAR ging es im Jahr 2015 unter der Flagge der Cook Islands zum Abwracken nach Aliaga in der Türkei:
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS BORE SEA
Tramp:
- MS MERITA
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS ALKYONIS ( D5KB7, Liberia, 180 m, IMO 9709465 ) am Silo Vorwerker Hafen
- MS SARAH-B ( DGDD2, Germany, 81 m, IMO 9119622 ) am Lehmannkai 1
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- —
Am frühen Morgen gegen 06:00 Uhr erreichte die MS SARAH-B mit einer Ladung Kalk den Lehmannkai 1…am Nachmittag waren die Löscharbeiten schon weit voran geschritten:
Am Abend ging es dann für die MS ALESSANDRA LEHMANN raus…um 18:50 Uhr legte sie vom Lehmannkai 3 ab nach Riga:
Auch heute war mein Spotterfreund und Schiffsmakler Malte Classens vor Ort und schickte dem Port-Diary die Aufnahme für den Bericht…lieben Dank dafür .
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS CORONA SEA
Tramp:
- MS SARAH-B
- MS LONGVIND
- MS MERITA (akt. Pos. Riga ab, ETA 27.03., 13:00)
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS ALKYONIS ( D5KB7, Liberia, 180 m, IMO 9709465 ) am Silo Vorwerker Hafen
- MS ALESSANDRA LEHMANN ( V2OS4, Antigua and Barbuda, 90 m, IMO 9290684 ) am Lehmannkai 3
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- —
Am Vormittag gegen 10:00 Uhr erreichte die MS ALESSANDRA LEHMANN mit einer Ladung Hüttensand den Lehmannkai 3:
Heute war mein Spotterfreund und Schiffsmakler Malte Classens vor Ort und schickte dem Port-Diary diese Aufnahme für den Bericht…lieben Dank dafür .
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- MS GENCA
Tramp:
- MS ALESSANDRA LEHMANN
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS ALKYONIS ( D5KB7, Liberia, 180 m, IMO 9709465 ) am Silo Vorwerker Hafen
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- —
Am frühen Morgen wurde der Bulker MS ALKYONIS von der Lotsenstation auf Reede besetzt und passierte gegen 06:10 Uhr die Nordermole in Travemünde:
Um 07:20 Uhr war die Herreninselenge erreicht und es ging weiter zum Weizen laden am Silo im Vorwerker Hafen…assistiert wurde der Bulker von den Schleppern VB BALTIC und VB ARGUS:
Zur selben Zeit wurde die MS JSP MOEN bereits wieder am Lehmannkai 1 beladen:
Heute waren meine beiden Spotterfreunde unterwegs…Malte Classens hielt den Eingang gegenüber der Herreninsel fest, während sich Bernd nach Travemünde aufmachte…vielen Dank euch beiden für die dem Port-Diary zur Verfügung gestellten Aufnahmen .
Viele Grüsse
Waterclerk
Guten Abend
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie – Ro-Ro/Container:
- —
Tramp:
- —
Auf Reede liegt:
- MS ALKYONIS
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS JSP MOEN ( CQUN, Portugal, 90 m, IMO 9968176 ) am Lehmannkai 1
- MS VÄSTERBOTTEN ( 5BHU2, Cyprus, 119 m, IMO 9436226 ) am Lehmannkai 2
- MS BORE SONG ( PDFS, Netherlands, 195 m, IMO 9443566 ) am Lehmannkai 2 LP1
Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:
- —
Die AASTUN als Ein- und Ausgang in der Trampfahrt und zweimal Linie…wir schauen zurück in das Jahr 1994 .
Januar 1994: MS SONNODD ausgehend in Höhe Schlutup…das 1967 auf der NEUE RUHRORTER SCHIFFSWERFT – DUISBURG als HARUN gebaute Schiff fuhr ab 1985 als SONNODD unter norwegischer Flagge…im November 1998 sank das Schiff einen Tag nach Maschinenausfall südlich von Grimstad…es gab den Todesfall des Eigners bei dieser Havarie zu beklagen…das Schiff ging insgesamt dreimal unter (1972 unter deutscher Flagge und 1988), wurde zweimal geborgen und wieder in Fahrt gebracht:
Viele Grüsse
Waterclerk





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