Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• —
  

Tramp:

• —
  
  

Auf Reede liegt:

• MS ALAND

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS CLARA ( V2QX8, Antigua and Barbuda, 106 m, IMO 9312676 ) am Schlutupkai 1
• MS HALLAND ( 5BMA2, Cyprus, 119 m, IMO 9436238 ) am Lehmannkai 2
• MS SONORO ( 5BJG5, Cyprus, 100 m, IMO 9199397 ) am Lehmannkai 2
• MS BORE SEA ( PDFR, Netherlands, 195 m, IMO 9443554 ) am Lehmannkai 2 LP1
• MS KRISTIINA ( V2QX4, Antigua and Barbuda, 119 m, IMO 9187916 ) am Nordlandkai Anl. 1

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• —

Am Nachmittag lief die MS KRISTIINA mit einer Ladung Dünger nach Lübeck ein…gegen 14:00 Uhr passierte sie Schlutup…:

…und etwas später die Herreninsel auf dem Weg zum Nordlandkai:

Zur selben Zeit lagen auch noch die MS HALLAND am Lehmannkai 2…:

…und auf der gegenüber liegenden Traveseite die MS CLARA mit Dünger am Schlutupkai 1:

Heute waren meine beiden Spotterfreunde unterwegs…Malte Classens hielt sich in Schlutup und Herrenwyk auf, während Bernd für die KRISTIINA die Herreninsel ansteuerte…vielen Dank euch beiden für die dem Port-Diary zur Verfügung gestellten Aufnahmen .

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• MS BORE SEA
  

Tramp:

• MS ALAND
  
• MS KRISTIINA
  
• MS SONORO
  

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS CLARA ( V2QX8, Antigua and Barbuda, 106 m, IMO 9312676 ) am Schlutupkai 1
• MS HALLAND ( 5BMA2, Cyprus, 119 m, IMO 9436238 ) am Lehmannkai 2

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Schlutupkai 2

Keine Eingänge in der Trampfahrt und zweimal Linie…der Blick geht zurück in die 90er Jahre .

Oktober 1995: MS MIRA BULK eingehend in Höhe Schlutup…das 1972 bei den GOOLE SHIPBUILDERS – GOOLE, U.K. als MS FRED EVERARD gebaute Schiff fuhr von 1987 bis 1996 als MIRA BULK unter der Flagge Maltas…als MS MINA unter der Flagge Kambodschas ging es 2010 zum Abwracken nach Aliaga:

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• MS GENCA
  

Tramp:

• MS ALAND (akt. Pos. östl. Gotland, ETA 22.12., 03:00)
• MS KRISTIINA (akt. Pos. östl. Gotland, ETA 22.12., 05:00)
  
• MS SONORO (akt. Pos. zw. Gotland und Öland, ETA 22.12., 15:00)

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS CLARA ( V2QX8, Antigua and Barbuda, 106 m, IMO 9312676 ) am Schlutupkai 1
• MS HALLAND ( 5BMA2, Cyprus, 119 m, IMO 9436238 ) am Lehmannkai 2
• MS CORONA SEA ( CQUR, Portugal, 187 m, IMO 9357597 ) am Schlutupkai 2

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Schlutupkai 2

Die HALLAND als Eingang in der Trampfahrt und einmal Linie…der Blick geht zurück in die 90er Jahre .

Juli 1995: MS NORDERSAND ausgehend in Höhe Schlutup…das 1977 auf der TOKUSHIMA SHIPBUILDING SANGYO – KOMATSUSHIMA, JAPAN gebaute Schiff fuhr bis 2007 als NORDERSAND unter schwedischer Flagge…derzeit ist es als MS GLORY SKY I unter der Flagge von Tansania unterwegs und liegt aktuell im Hafen von Miragoane in Haiti:

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• MS CORONA SEA
  

Tramp:

• MS HALLAND
  
• MS KRISTIINA (akt. Pos. südl. Helsinki, ETA 22.12., 05:00)
• MS ALAND (akt. Pos. nördl. Mariehamn, ETA 22.12., 11:00)
• MS SONORO (akt. Pos. nördl. Gävle, ETA 22.12., 15:00)

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS CLARA ( V2QX8, Antigua and Barbuda, 106 m, IMO 9312676 ) am Schlutupkai 1

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Schlutupkai 2
• MS HAFNIA SEA ( CQUV, Portugal, 187 m, IMO 9357602 ) am Lehmannkai 2

Keine Eingänge in der Trampfahrt und einmal Linie…der Blick geht zurück in das Jahr 2008 .

18.12.2008: MS VOLGO-BALT 201 eingehend in Höhe Schlutup…das 1977 auf der ZAVODY TAZKEHO STROJARSTVA – KOMARNO, SLOVAKIA gebaute Schiff fuhr bis 2010 als VOLGO-BALT 201 unter russischer Flagge…danach ging es als SEASHELL unter der Flagge Kambodschas weiter…als MS NILA unter der Flagge von Togo ging es 2018 zum Abwracken nach Aliaga:

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• MS HAFNIA SEA
  

Tramp:

• MS HALLAND (akt. Pos. zw. Gotland und Öland, ETA 20.12., 05:00)
• MS ALAND (akt. Pos. Karlsborg ab, ETA 22.12., 11:00)

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS MAIKE ( DJLS, Germany, 82 m, IMO 8905115 ) am ehem. Rautenbergsilo
• MS JSP MOEN ( CQUN, Portugal, 90 m, IMO 9968176 ) am Lehmannkai 1
• MS CLARA ( V2QX8, Antigua and Barbuda, 106 m, IMO 9312676 ) am Schlutupkai 1

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Schlutupkai 2

Am späten Vormittag lief die MS MAIKE nach Lübeck ein…gegen 10:10 Uhr passierte sie Schlutup auf dem Weg zum ehem. Rautenbergsilo:

Ebenfalls unterwegs war zur gleichen Zeit der Schlepper VB ARGUS mit Kurzbesuchen am Lehmannkai 2, Schlutupkai 2 und Seelandkai:

Vor Ort war mal wieder mein Spotterfreund Bernd und schickte dem Port-Diary die Bilder in diesem Bericht…lieben Dank .

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• MS BORE SEA
  

Tramp:

• MS MAIKE
  
• MS HALLAND (akt. Pos. Höhe Mariehamn, ETA 20.12., 05:00)

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS GROSSE FREIHEIT ( CQEA5, Portugal, 107 m, IMO 9507142 ) am Konstinkai
• MS JSP MOEN ( CQUN, Portugal, 90 m, IMO 9968176 ) am Lehmannkai 1
• MS CLARA ( V2QX8, Antigua and Barbuda, 106 m, IMO 9312676 ) am Schlutupkai 1
• MS MISTRAL ( V2HO, Antigua and Barbuda, 68 m, IMO 6617855 ) bei Nordgetreide

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Schlutupkai 2

Am Nachmittag lief die MS CELINA vom Lagerhaus Lübeck aus…gegen 14:00 Uhr passierte sie den Lehmannkai 1 in Richtung St. Petersburg:

Zwanzig Minuten später erreichte dann die MS JSP MOEN in Ballast den Lehmannkai 1 um hier wieder Holzhackschnitzel für Kopenhagen zu laden:

Heute war mein Spotterfreund und Schiffsmakler Malte Classens wieder im Dienst und versorgte das Port-Diary mit den Aufnahmen in diesem Bericht…lieben Dank dafür .

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• —
  

Tramp:

• MS CLARA
  
• MS GROSSE FREIHEIT
• MS JSP MOEN (von Kolding)
• MS MAIKE (akt. Pos. noch in Ahus, ETA 18.12., 12:00)

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS CELINA ( V2GV5, Antigua and Barbuda, 104 m, IMO 9019200 ) am Lagerhaus Lübeck
• MS BRIGITTE F ( 3E2784, Panama, 88 m, IMO 8504234 ) am Nordlandkai Anl. 1
• MS HELENA VG ( 5BSL5, Cyprus, 86 m, IMO 9505326 ) bei Brüggen
• MS GENCA ( PHKD, Netherlands, 205 m, IMO 9307372 ) am Lehmannkai 2
• MS TAVASTLAND ( SKEC, Sweden, 191 m, IMO 9334959 ) am Schlutupkai 2
• MS MISTRAL ( V2HO, Antigua and Barbuda, 68 m, IMO 6617855 ) bei Nordgetreide

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• —

Keine Eingänge in der Trampfahrt und dreimal Sonntagslinie…ein kurzes Wort zur Moselsperrung: mein Glückwunsch den Verantwortlichen des Wasserstrassen und Schifffahrtsamtes Mosel-Saar-Lahn…dort wurden heute die ersten festsitzenden Schiffe notgeschleust…dieser Vorgang sei so noch nie zuvor gemacht worden, sagte der Leiter des Amtes Albert Schöpflin. Nach Angaben der Behörde schichtet dabei ein Mobilkran mehrere Stahlbalken übereinander. Die sollen behelfsmässig das fehlende Schleusentor ersetzen…auf diese Weise sollen alle festsitzenden 74 Schiffe in den nächsten Tagen abwärts Richtung Rhein geschleust werden. Allerdings dauert der ganze Vorgang laut WSA vier bis fünf Stunden und nicht wie gewöhnlich 20 bis 30 Minuten. Es könnten also trotz 24-Stunden-Betriebs nur fünf bis sechs Schiffe pro Tag geschleust werden…und es ist kostenaufwendig, also wird dieses Modell wohl kaum eine Chance haben, auch das Problem Donnerschleuse am ELK zu lösen…im Port-Diary geht der Blick zurück in das Jahr 1996 .

Mai 1996: MS BEGONIA ausgehend in Höhe Schlutup…das 1977 auf der HARLINGEN SCHEEPSWERF & REPARATIEBEDRIJF als STAVKLINT gebaute Schiff fuhr von 1994 bis 1999 als BEGONIA unter norwegischer Flagge…als MS MELISSA unter der Flagge Panamas ging es 2014 nach Jingjiang zum Abwracken:

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• MS PULPCA, MS TAVASTLAND, MS GENCA
  

Tramp:

• MS CLARA (akt. Pos. südl. Gotland, ETA 17.12., 12:00)

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS CELINA ( V2GV5, Antigua and Barbuda, 104 m, IMO 9019200 ) am Lagerhaus Lübeck
• MS BRIGITTE F ( 3E2784, Panama, 88 m, IMO 8504234 ) am Nordlandkai Anl. 1
• MS HELENA VG ( 5BSL5, Cyprus, 86 m, IMO 9505326 ) bei Brüggen
• MS MAI LEHMANN ( V2FU9, Antigua and Barbuda, 91 m, IMO 9196175 ) am Lehmannkai1
• MS MISTRAL ( V2HO, Antigua and Barbuda, 68 m, IMO 6617855 ) bei Nordgetreide

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• —

In der Trampfahrt kam die MISTRAL gegen Mittag von Reede rein und einmal Linie…der Blick geht zurück in das Jahr 1994 .

Mai 1994: MS NEUENBROK eingehend in Höhe Nordlandkai…das 1966 auf der SCHIFFSWERFT SCHLOEMER – MOORMERLAND gebaute Schiff fuhr bis 2008 als NEUENBROK unter deutscher Flagge…danach ging es als BARBARA D unter polnischer Flagge weiter…das letzte AIS-Signal auf MarineTraffic wurde am 25. April 2012 in Klaipeda, Litauen registriert…danach verliert sich die Spur:

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• MS HAFNIA SEA
  

Tramp:

• MS CLARA (akt. Pos. zw. Tallinn und Gotland, ETA 17.12., 07:00)

Auf Reede liegt:

• MS MISTRAL

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS CELINA ( V2GV5, Antigua and Barbuda, 104 m, IMO 9019200 ) am Lagerhaus Lübeck
• MS BRIGITTE F ( 3E2784, Panama, 88 m, IMO 8504234 ) am Nordlandkai Anl. 1
• MS HELENA VG ( 5BSL5, Cyprus, 86 m, IMO 9505326 ) bei Brüggen
• MS MAI LEHMANN ( V2FU9, Antigua and Barbuda, 91 m, IMO 9196175 ) am Lehmannkai1

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• —

Heute morgen traf die MS MAI LEHMANN mit einer Ladung Zellulose am Lehmannkai 1 ein…die Aufnahmen zeigen sie um 08:30 Uhr kurz vorm Festmachen:

Heute war mein Spotterfreund und Schiffsmakler Malte Classens wieder im Dienst und versorgte das Port-Diary mit den Aufnahmen in diesem Bericht…lieben Dank dafür .

Viele Grüsse

Waterclerk

Guten Abend

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie – Ro-Ro/Container:

• MS CORONA SEA
  

Tramp:

• MS MISTRAL
• MS MAI LEHMANN
  
• MS HELENA VG

Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:

• MS CELINA ( V2GV5, Antigua and Barbuda, 104 m, IMO 9019200 ) am Lagerhaus Lübeck
• MS BRIGITTE F ( 3E2784, Panama, 88 m, IMO 8504234 ) am Nordlandkai Anl. 1
• MS LOTUS ( 8PVO8, Barbados, 90 m, IMO 9320635 ) am Konstinkai

Besuch/Überlieger/Auflieger/Reparatur:

• —

Mit der LOTUS ein später Eingang zum Konstinkai, einmal Linie und…ja, und die Bestätigung, dass der Elbe-Lübeck-Kanal jetzt bis mindestens 31.04.2025 gesperrt ist…Ende offen, Original-Auskunft der WSV: Nach derzeitigem Sachstand ist mit der Freigabe der Schleuse, vorbehaltlich möglicher Verzögerungen durch winterliche Wetterlagen mit Eisbildung, nicht vor April 2025 zu rechnen. Das angegebene Enddatum ist fiktiv.…der Blick geht zurück in das Jahr 1994 .

Oktober 1994: MS GOUWEBORG ausgehend in Höhe Schlutup…das 1994 auf der DE HOOP FOXHOL – HOOGEZAND gebaute Schiff fuhr bis 2015 als GOUWEBORG unter niederländischer Flagge (ab 2000 Netherlands Antilles)…nach zwei Jahren als LEHMANN RUNNER war es als MS DOGAN unter der Flagge von Antigua and Barbuda unterwegs…derzeit ist es im Einsatz als MS ENES D unter der Flagge von St. Vincent and the Grenadines…aktuell liegt es im Hafen von Piombino nach Ankunft aus Neapel:

Viele Grüsse

Waterclerk