Tages-Archive: 9. Juli 2014
Guten Abend 🙂
Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:
Linie:
- MS TRANSREEL, MS PULPCA, MS TRANSPAPER, MS FINNKRAFT
Tramp:
- MS DELFIN
- MS NIKAR G (akt. Pos. Höhe Ballum, ETA 11.07., 00:00)
- MS KENTO (akt. Pos. Reede Vlissingen, ETA 11.07., 08:00)
- MS AMKE (akt. Pos. Höhe Mariehamn, ETA 12.07., 08:00)
- MS VOSSDIEP (akt. Pos. Höhe Gibraltar, ETA 16.07., 14:00)
Über Nacht liegen folgende Schiffe im Hafen:
- MS KERLI ( V2ON7, Malta, 90 m, IMO 9125695 ) am Lehmannkai 3
- MS FOREST ( PBAZ, Netherlands, 89 m, IMO 9313773 ) am Lagerhaus Lübeck
Auflieger im Lübecker Hafen:
- MS HANNA ( 5BGV2, Cyprus, 134 m, IMO 9376048 ) am Querpier Lehmannkai 2
Am frühen Morgen gegen 06:50 Uhr lag die MS SULA am Rautenbergsilo in Warteposition zur Weiterbeladung…am Abend ging es dann raus nach Trondheim:
Am Nachmittag machte die MS KERLI mit einer Ladung Splitt am Lehmannkai 3 fest…gegen 16:30 Uhr waren die Löscharbeiten bereits im Gange:
Nach Rückverholung vom Schlutupkai 2 zum Seelandkai wurden bei der MS GENCA um 16:40 Uhr u.a. Container gelöscht:
Im Breitling liegt seit heute vormittag das Vermessungsschiff MS CAPELLA:
Nicht nur mit der MS KERLI am Lehmannkai 3 sondern auch per Bahn wurde Splitt zwischen Schlutupkai 1 und 2 angeliefert…gezogen wurde der Zug von einer dieselelektischen Lokomotive der Fa. EMD (Electro-Motiv Diesel) der Baureihe JT42CWR(M) – Class 66, von der inzwischen europaweit 651 Loks im Einsatz sind…in Lübeck stellte sich die Lok 1266 082-2 , RL 002 der Fa. Ascendos Rail Leasing vor:
Hier ein paar Infos auf Wikipedia:
Viele Grüsse
Waterclerk